2025-08-01
谷志剛，2008年7月，入司后擔(dān)任煉鋼二廠轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化技師，參與了分廠投產(chǎn)前的設(shè)備調(diào)試及工藝參數(shù)的制定等工作。
在電工崗位磨練多年的他，堅(jiān)持“向技術(shù)改造要效益”的原則，主導(dǎo)了多項(xiàng)技改，取得了不菲的成效。轉(zhuǎn)爐本體限位開(kāi)關(guān)屬于機(jī)械式構(gòu)造，導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐在兌鐵及倒渣的過(guò)程中容易出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定，使轉(zhuǎn)爐不時(shí)處于停滯狀態(tài)，影響正常生產(chǎn)；他自主制作了光電限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)爐體到達(dá)限位位置時(shí)，開(kāi)關(guān)上的指示燈亮，如燈滅則說(shuō)明處于故障狀態(tài)，不僅靈敏可靠，而且便于維修。氧槍是轉(zhuǎn)爐煉鋼中的主要工藝設(shè)備之一，使用壽命一般在300爐左右，更換氧槍的單梁起重機(jī)拖纜故障率高，他將拖纜更換為防水防塵的密封滑線，2013年更換至今，僅滑線部分老化的地方進(jìn)行了更換。鋼包車承擔(dān)著鋼水運(yùn)輸任務(wù)，作業(yè)的高溫環(huán)境容易燒傷連接在車上的電纜，且不易維修；為此，他開(kāi)動(dòng)腦筋，在鋼包車尾增加了一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置，分別由兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制鋼包車內(nèi)的兩臺(tái)電機(jī)，當(dāng)其中1臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障后，可以由另外一臺(tái)電機(jī)繼續(xù)牽引鋼包車作業(yè)，利用生產(chǎn)間隙搶修故障線路或電機(jī)。他也榮獲了公司2009年度“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)，并在公司2014年組織的崗位技能等級(jí)評(píng)審中順利晉級(jí)。
2015年9月，因工作需要，業(yè)務(wù)技能出眾的谷志剛被提升為電儀表車間主任。升職后，他不驕不躁，虛心向廠領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，迅速完成從業(yè)務(wù)能手向管理人員的角色轉(zhuǎn)變。安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù)，他每月組織兩次全員安全教育培訓(xùn)，總結(jié)工作中存在的問(wèn)題和不足，并列舉相關(guān)事故案例警示員工，強(qiáng)化員工安全意識(shí)；他還集思廣益，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，制定標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，完善操作規(guī)程，提升員工操作技能。
走上管理崗位的他也沒(méi)有放棄對(duì)技改的執(zhí)著。他根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，在連鑄移鋼機(jī)上設(shè)置了雙套控制系統(tǒng)，當(dāng)其中一套控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可快速切換至備用控制系統(tǒng)，保障連鑄的正常生產(chǎn)。天車在頻繁的起降及橫移作業(yè)中，交流控制器經(jīng)常出現(xiàn)觸點(diǎn)和線圈燒壞的狀況，故障率高，使用壽命低，影響天車的連續(xù)作業(yè)；他多方查看研究，決定用無(wú)觸點(diǎn)電機(jī)多控器替換交流控制器，公司同意后，2016年7月，先行在一臺(tái)天車上進(jìn)行了試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的試驗(yàn)，效果良好，于是又于2016年11月抓住檢修時(shí)機(jī)在另外三臺(tái)臺(tái)天車上進(jìn)行了應(yīng)用。無(wú)觸點(diǎn)電機(jī)多控器的保質(zhì)期為18個(gè)月，交流控制器使用壽命僅為半年，不僅提升了作業(yè)效率，降低了檢修成本，還減少了備件損耗。表現(xiàn)出色的他，也贏得了廠部領(lǐng)導(dǎo)和車間同事的一致認(rèn)可，榮獲了公司2016年度“先進(jìn)主任”榮譽(yù)稱號(hào)。
